Mattala Havalimanı: Sri Lanka’nın İlginç Projesi

Hambantota kentinin 18 kilometre uzağında bulunan Mattala kasabasında, 2009 yılında yapımına başlanan havalimanı, özellikle 2013 yılında dönemin Sri Lanka Devlet Başkanı Mahinda Rajapaksa tarafından açıldı. Ancak Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), bu büyük yatırımın başkent Colombo’daki Bandaranaike Havalimanı’na ikinci bir pist yapılmasının daha faydalı olabileceğini belirtmişti.

Uzmanlar, havalimanının konumunun uçakları tehlikeli yan rüzgarlara karşı savunmasız hale getirdiğini vurgularken, çevreciler ise havalimanının fil ve göçmen kuşların yaşadığı bir habitat üzerine inşa edilmesini eleştirdi. Projeyi hayata geçirmek için 2.000 dönümlük bir alan tamamen temizlendi.

Uçak Seferlerinin Azalması

Mattala Havalimanı, başlangıçta SriLankan Airlines, Mihin Lanka, Cinnamon Air, Air Arabia ve Flydubai gibi hava yollarına hizmet veriyordu. Ancak düşük talep nedeniyle 2018 yılına gelindiğinde neredeyse tüm havayolları buradan çekildi.

Kapasite ve Kullanım Durumu

Havalimanı, 1 milyon yolcu kapasiteli bir terminal binasına sahip olup, 10.000 metrekarelik bir alana ve 12 check-in kontuarına ile 2 kapıya sahiptir. Ancak 2015 yılında yapılan bir Havacılık Merkezi (CAPA) raporu, havalimanının aslında gereksiz olduğunu ve Sri Lanka havacılığı için bir yük haline geldiğini gösterdi.

Kullanılmayan Alanların Yeniden Değerlendirilmesi

2015 yılında uçuş gelirlerinin azalmasıyla, Mattala Havalimanı’nın kullanılmayan alanları bölgedeki pirinç hasadını depolamak ve kullanılmayan uçaklar için park alanı olarak kiralandı. Ancak günümüzde havalimanının haftada sadece yedi yolcu tarafından kullanıldığı belirtiliyor.